Wytze Russchen's 'Oliemannetje'

Смена двухмассового маховика только после тщательной диффектовки

Во время ликвидирования неисправностей в автомашине нередко возникает гипотеза, что двухмассовый маховик (DMF) неисправен. Надо проявлять повышенную внимательность, потому что непонятные шумы очень часто неправильно причисляют двухмассовому маховику. Очень часто, такого рода стуки вызваны поломками в других агрегатах транспортных средств или прошивкой системы управления. Дабы сократить разыскивание первопричин проблемы, необходимо проверить нижеследующие узлы и устранить эти ошибки. Если после выполненных действий сохраняются подозрительные шумы, то необходимо полагать надобность замены двухмассового маховика.

Стуки при запуске двигателя:

  • Провести диагностику электроники.
  • Протестировать аккумуляторную батарею под нагрузкой (с помощью соответствующего диагностического устройства).
  • Измерьте потери питания массы и линии электропроводки.
  • Протестировать массу (коррозия, наличие затяжки болтов/гаек).
  • Проверить правильность работы стартера (частота вращения двигателя в момент старта должна быть как минимум 300 об/мин).
  • Проверить работу опорных элементов ДВС и КПП.
  • Протестировать ременной привод дополнительных устройств (натяжитель, шкив, ролики).

Трескония при работе при частичной нагрузке:

  • Выполнить диагностику электроники.
  • Провести проверку топливной системы и системы зажигания.
  • Сделать диагностику состояния шин, подвески, выхлопной системы, двигателя и трансмиссии.
  • Проверить шлицевое соединение ШРУСа.
  • Проверить соединение карданного вала с агрегатами.
  • Проверить опорные элементы  соседних компонентов.

Трескония во время заглушения двигателя:

  • Выполнить тестирование электронных блоков управления.
  • Выполнить проверку, закрывается ли дроссельная заслонка впускного коллектора при выключении ДВС.
  • Осмотреть впускной коллектор в зоне образования нагара.
  • Продиагностировать адекватность работы клапана EGR.
  • Замерять уровень масла в частях трансмиссии.

Проверить при демонтаже коробки передач:

  • Замерять длину болтов крепления нажимного диска (длинные болты блокируют вторичную массу).
  • Посмотреть направляющий подшипник.
  • Проверить осевой зазор входного вала коробки передач (в соответствии со спецификациями изготовителя автотранспортного средства).
  • Проверить установочные втулки на фланце двигателя.
  • Проверить опорный подшипник или выжимной подшипник.

 

Все интересующие Вас запчасти можно приобрести в магазине vagmag.com.ua.

Официальный сайт https://vagmag.com.ua

Адрес: г. Днепр, проспект Богдана Хмельницкого, 38

Контактные телефоны +38 (067) 474-66-77, +38 (050) 474-66-77

Магазин работает с понедельника по субботу. Отправка автозапчастей осуществляется ежедневно.

Author :
Print