Смена двухмассового маховика только после тщательной диффектовки
Во время ликвидирования неисправностей в автомашине нередко возникает гипотеза, что двухмассовый маховик (DMF) неисправен. Надо проявлять повышенную внимательность, потому что непонятные шумы очень часто неправильно причисляют двухмассовому маховику. Очень часто, такого рода стуки вызваны поломками в других агрегатах транспортных средств или прошивкой системы управления. Дабы сократить разыскивание первопричин проблемы, необходимо проверить нижеследующие узлы и устранить эти ошибки. Если после выполненных действий сохраняются подозрительные шумы, то необходимо полагать надобность замены двухмассового маховика.
Стуки при запуске двигателя:
- Провести диагностику электроники.
- Протестировать аккумуляторную батарею под нагрузкой (с помощью соответствующего диагностического устройства).
- Измерьте потери питания массы и линии электропроводки.
- Протестировать массу (коррозия, наличие затяжки болтов/гаек).
- Проверить правильность работы стартера (частота вращения двигателя в момент старта должна быть как минимум 300 об/мин).
- Проверить работу опорных элементов ДВС и КПП.
- Протестировать ременной привод дополнительных устройств (натяжитель, шкив, ролики).
Трескония при работе при частичной нагрузке:
- Выполнить диагностику электроники.
- Провести проверку топливной системы и системы зажигания.
- Сделать диагностику состояния шин, подвески, выхлопной системы, двигателя и трансмиссии.
- Проверить шлицевое соединение ШРУСа.
- Проверить соединение карданного вала с агрегатами.
- Проверить опорные элементы соседних компонентов.
Трескония во время заглушения двигателя:
- Выполнить тестирование электронных блоков управления.
- Выполнить проверку, закрывается ли дроссельная заслонка впускного коллектора при выключении ДВС.
- Осмотреть впускной коллектор в зоне образования нагара.
- Продиагностировать адекватность работы клапана EGR.
- Замерять уровень масла в частях трансмиссии.
Проверить при демонтаже коробки передач:
- Замерять длину болтов крепления нажимного диска (длинные болты блокируют вторичную массу).
- Посмотреть направляющий подшипник.
- Проверить осевой зазор входного вала коробки передач (в соответствии со спецификациями изготовителя автотранспортного средства).
- Проверить установочные втулки на фланце двигателя.
- Проверить опорный подшипник или выжимной подшипник.
Все интересующие Вас запчасти можно приобрести в магазине vagmag.com.ua.
Официальный сайт https://vagmag.com.ua
Адрес: г. Днепр, проспект Богдана Хмельницкого, 38
Контактные телефоны +38 (067) 474-66-77, +38 (050) 474-66-77
Магазин работает с понедельника по субботу. Отправка автозапчастей осуществляется ежедневно.
Author : Wytze Russchen
